Vols de voitures: quels sont les impacts et comment s’en protéger?
Simon Bourassa
Environ 29 véhicules sont volés au Québec chaque jour. Et selon les données du GAA, le Groupement des assureurs automobiles, le nombre de réclamations liées à ce sinistre a augmenté de 55% dans la dernière décennie. C’est un vrai fléau et ça a un impact sur tous les automobilistes. Mais heureusement, on peut s’en protéger.
(Thème musical)
Simon Bourassa
Selon un sondage mené auprès des membres CAA-Québec au printemps 2024, 50% des répondants connaissent quelqu’un qui s’est déjà fait voler son véhicule, 13% ont déjà été victimes d’un vol eux-mêmes. Et pourtant, il y a près de la moitié qui avoue ne pas utiliser de solution antivol pour se prémunir contre le vol de véhicules. Et il y a aussi le quart qui disent ne même pas craindre de se faire voler sa voiture.
(Suite et fin du thème musical)
Simon Bourassa
Je suis Simon Bourassa. Bienvenue dans ce nouvel épisode du balado Sans détour de CAA-Québec. Aujourd’hui, je suis avec Suzanne Michaud, qui est vice-présidente, assurances chez CAA-Québec, et Jesse Caron, notre expert automobile, aussi chez CAA. Aujourd’hui, on parle des conséquences de la flambée du vol automobile, puis on vous donne des conseils aussi pour vous protéger.
Suzanne, Jesse, bonjour, merci d’être là. Les fameux vols d’autos, c’est, ça se vérifie, c’est vrai, il y en a plus qu’avant.
Suzanne Michaud
Simon, tu rêves absolument pas. Effectivement, on assiste à une croissance du vol auto au Québec. Juste en 2023, selon le Bureau d’assurance du Canada, on a eu plus de 10 000 vols auto seulement au Québec.
Jesse Caron
Ouais, puis ça c’est une hausse qui est vraiment marquée, hein. Tu disais plus de 10 000. En 2021, avant 2021 on était autour de 5000; 2022, 7000; 2023, 10 000. Il y a une petite embellie à l’horizon en 2024, selon justement les organisations qui surveillent ça, y a eu une baisse de 36% des vols d’autos. Donc on peut voir que certaines des mesures qu’on encourage déjà depuis quelques années commencent à porter fruit.
Simon Bourassa
On va en reparler des mesures d’ailleurs de protection personnelle. Évidemment, il y a la répression policière aussi qui fait le travail, mais on y reviendra.
Bon, Suzanne, quand on parle d’assurance, même si on n’est pas victime soi-même d’un vol de véhicules, ben ça a une incidence aussi sur notre prime.
Suzanne Michaud
Effectivement, ç’a des conséquences sur les primes de tous les assurés automobiles au Québec, parce que, plus on a de réclamations finalement, plus les assureurs payent pour ces réclamations-là et plus ils rechargent, si on veut, dans les primes d’assurance automobile des assurés, les montants qu’ils ont payés. Alors juste pour vous donner un exemple des coûts, en 2023, les assureurs ont payé 346 millions de dollars pour le vol auto au Québec. Et si on fait une comparaison avec 2018, c’est 3 fois plus qu’il y a 6 ans. C’est énorme.
Simon Bourassa
C’est énorme, c’est concret. Et justement, ça peut représenter combien ou ça peut représenter quoi comme hausse au niveau de la prime d’assurance pour les assurés?
Suzanne Michaud
En fait, si on regarde juste pour l’année 2024, on note une augmentation qui se situe quelque part entre 10 et 15% selon les assureurs. Et je veux pas être oiseau de malheur, mais cette augmentation-là va continuer en 2025. Et même si c’est pas juste une augmentation qui est rattachée au vol auto, il y a d’autres éléments aussi qui rentrent en ligne de compte. Mais le vol auto est quand même une grosse partie de cette augmentation-là.
Jesse Caron
Effectivement, le vol est un facteur, mais il y a d’autres facteurs importants, dont les coûts de réparation. Eux aussi ont bondi. On parle d’une hausse du simple au double, donc de 4000 à 8000$ selon le Bureau d’assurance du Canada, depuis les dernières années. Et ce qui contribue à ça, c’est que plusieurs de nos modèles actuels sont vraiment bardés de systèmes d’assistance à la conduite, donc pour nous recentrer dans la voix, pour freinage automatique d’urgence par exemple. Et ça, ça fonctionne avec des caméras. On a tous déjà vu ça derrière le pare-brise. Des capteurs dans les pare-chocs, des radars dans les ailes. Évidemment, ça coûte cher à remplacer et ça fait augmenter les primes là pour tout le monde en bout de piste.
Simon Bourassa
Parce que ça coûte plus cher à réparer quand on a un accident mineur ou même un accrochage?
Jesse Caron
Ouais, les pièces coûtent plus cher, mais aussi la réparation elle-même. Pourquoi? Parce que ça prend une expertise particulière, notamment pour recalibrer ces systèmes-là. Et bon, c’est pas tous les carrossiers qui ont ça à l’intérieur de leurs murs. Parfois, il faut que le véhicule se déplace ou il faut faire venir quelqu’un pour calibrer les systèmes. Donc ça aussi ça fait monter la facture.
Simon Bourassa
On peut dire qu’on a un peu tous un rôle à jouer dans la diminution éventuelle du nombre de vols de véhicules. Suzanne, qu’est-ce qu’on peut faire comme consommateur, comme automobiliste, pour tenter de diminuer l’impact du vol d’autos?
Suzanne Michaud
Ben effectivement, Simon, t’as tout à fait raison. Il y a des gestes qu’on peut poser individuellement qui vont aider finalement à combattre ce fléau-là qu’est le vol auto.
Si on commence d’abord par, lors du processus de magasinage d’un nouveau véhicule, c’est de regarder est-ce qu’il y a des véhicules qui sont plus volés que d’autres. Ces informations-là sont publiées chaque année par les différents organismes. Donc on est capable de voir, par exemple, est-ce qu’il y a un modèle qui m’intéresse qui est plus volé? Et puis d’ailleurs, probablement que quand vous allez appeler un assureur dans votre processus de magasinage de voitures pour voir quel est le coût, par exemple, d’assurer ce véhicule-là – parce que ça devrait faire partie de votre processus de magasinage –, ben probablement que la prime qu’on va vous offrir va être plus élevée que, par exemple, pour un autre véhicule que vous considérez aussi, mais qui fait pas partie de la liste des véhicules volés.
Donc, premier élément, si vous restez dans un secteur où est-ce qu’il y a du vol auto, c’est peut-être une bonne idée de ne pas choisir un des modèles qui est le plus volé au Québec. Parce que ben vous êtes plus à risque. Mais naturellement, le risque de vol auto est peut-être pas le même à Montréal, par exemple, qu’à Rivière-au-Renard. Peut-être qu’à Rivière-au-Renard, c’est tout à fait correct de se procurer ce véhicule-là. Peut-être qu’à Montréal, ça l’est moins.
Simon Bourassa
On salue les gens de Rivière-au-Renard. [Rires] Parlons-en, Jesse, de ces modèles qui sont plus volés. J’imagine qu’il y a des marques qui sont ciblées par les voleurs, par les cambrioleurs.
Jesse Caron
Ben les véhicules les plus populaires sur le marché, ils sont souvent en demande ailleurs également. Donc, on parle notamment du fameux Honda CR-V qui est en, qui a le triste premier rang des véhicules les plus volés au Québec, Acura RDX, Toyota RAV4, notamment, Hyundai Tucson. Donc ce sont des modèles qui sont malheureusement prisés des voleurs.
Simon Bourassa
On parle pas de véhicules de grand luxe nécessairement, là c’est des véhicules que monsieur madame Tout-le-Monde peuvent acheter.
Jesse Caron
Oui, et ce sont des véhicules qui ont une chose en commun, ce sont des multisegments ou des utilitaires sport. Les VUS sont très populaires, pas juste ici, mais ailleurs outre-mer aussi. Et qu’est-ce qui arrive avec les véhicules volés? Souvent ils prennent le chemin de l’exportation parce que justement ce sont des marques fiables, des marques japonaises, souvent. Beaucoup de véhicules aussi à quatre roues motrices qui vont être utiles dans certains des marchés là où les conditions peut-être sont plus difficiles. Donc ces véhicules-là, des camionnettes aussi, Toyota Tacoma notamment, qui va se retrouver très, très loin de chez nous. Donc ces véhicules-là ils sont à surveiller et les listes sont publiées, effectivement, on peut les consulter chaque année.
Simon Bourassa
Jesse, tu nous as parlé de véhicules à essence principalement. Mais est-ce que les véhicules électriques sont aussi la cible des voleurs?
Jesse Caron
Ben les véhicules électriques ne figurent pas sur les listes de véhicules volés qu’on trouve facilement dans un moteur de recherche par exemple. La raison est simple, c’est qu’ils sont pas très en demande à l’extérieur de marchés comme le Québec, particulièrement, l’Europe de l’Ouest. Mais si on se déplace pas plus loin que dans certaines parties des États-Unis ou dans d’autres contrées, à l’international, les gens sont pas encore équipés pour pouvoir recharger ces modèles-là. Donc finalement c’est un peu un système antivol encore naturel pour l’instant, pour l’instant, que d’avoir un véhicule électrique. Ça devrait changer cette situation-là, mais pour le moment les modèles à essence sont plus prisés effectivement.
Suzanne Michaud
J’ajouterais, suite au bon commentaire de Jesse, que, en fait, tout à l’heure je vous parlais d’appeler son assureur pour vérifier le coût de la prime pour assurer ce véhicule qui vous intéresse. Mais probablement que votre assureur aussi va vous dire si vous avez besoin, par exemple, en achetant ce véhicule-là, d’installer un système de repérage sur le véhicule. Est-ce que vous devez installer un système antivol? Est-ce que vous devez faire le marquage des pièces? Parce que si vous devez répondre aux exigences de l’assureur, ben il y a un coût rattaché à ça et ça pourrait faire monter le prix, finalement, du montant que vous associez à l’achat du véhicule, mais aussi à la protection du véhicule.
Simon Bourassa
Pour être certain, Suzanne, y a des assureurs qui vont exiger ce genre de systèmes là?
Suzanne Michaud
Ah oui oui, ils vont exiger, ils vont dire: si vous voulez assurer votre voiture chez nous, ça prend ça. C’est à prendre ou à laisser. Et ben naturellement, les véhicules qui sont dans la liste des véhicules les plus volés sont ceux qui sont les plus susceptibles d’être associés à ce genre d’exigences des assureurs.
Simon Bourassa
Les clés intelligentes, les systèmes de démarrage sans clé là qu’on a tous sur les véhicules neufs, ça semble pas décourager les voleurs.
Jesse Caron
Bien au contraire, ça les encourage, ça leur facilite parfois la vie. Vous savez, avec ces systèmes-là, on a plus besoin, si on est un malfaiteur, de défoncer le véhicule. On va arriver à deux. Une personne va se poster près de la porte d’entrée, l’autre va être à côté du véhicule et on va amplifier le signal de la clé qu’on laisse tout bonnement, évidemment, souvent près de la porte d’entrée. L’autre personne est à côté de la portière, reçoit le signal, est capable de déverrouiller le véhicule et de le faire démarrer sans même avoir besoin… C’est comme si la personne avait la clé dans ses poches, elle peut continuer son chemin après. Donc les clés intelligentes, c’est une commodité pour nous, mais malheureusement aussi pour les malfaiteurs.
Simon Bourassa
Donc les assureurs aussi conseillent ce genre de comportement là, de pas laisser ses clés sur le bord de la porte par exemple.
Suzanne Michaud
Effectivement, les assureurs vont dire non seulement vous ne laissez pas les clés près de la porte, parce que souvent les gens ont un petit crochet là, et disent: je vais les laisser là, c’est accessible à tous. Mais on conseille en plus de placer ses clés intelligentes dans une boîte de type Faraday, qui va faire en sorte qu’on n’est pas capable de capter les signaux de la clé. Donc le voleur qui s’installe près de la porte en espérant être capable de capter un signal ne réussira pas, parce que le boîtier et la clé sont protégés.
Jesse Caron
Et ça marche vraiment. On peut, quand la clé est là-dedans, on peut aller à côté de la portière du véhicule, on peut tout essayer, ça passe pas. Donc c’est vraiment, là, un système pas cher et très recommandable.
Simon Bourassa
Ça, c’est assez abordable, ça a fait ses preuves. Donc on résume: choisir son véhicule, dissimuler ses clés dans un étui RFID. Qu’est-ce qu’on peut faire d’autre?
Jesse Caron
Ben on peut avoir recours à des moyens qui sont quand même assez simples, hein. Si on a un garage, on s’en sert souvent comme entrepôt, mais on fait de la place un peu, on stationne le véhicule à l’intérieur même l’été, même quand il pleut. Donc on attend pas là vraiment qu’il y ait une tempête de neige. Deuxième chose, on peut, si on n’a pas de garage, on peut bloquer son véhicule avec un autre qui est plus vieux par exemple et qui aurait pas de clé intelligente, donc ça empêche tout simplement les voleurs de le sortir. Et puis on peut avoir recours à une barre antivol pour le volant, on en a peut-être déjà eu, on s’en était débarrassé, mais on va s’en racheter une. Donc c’est des moyens qui peuvent être assez simples pour encore réduire l’attrait du véhicule auprès des voleurs.
Simon Bourassa
On le souhaite pas, si on se fait voler sa voiture, dès qu’on s’en rend compte, première chose à faire, c’est quoi?
Jesse Caron
Ben on appelle la police, c’est la première chose. Et si notre véhicule est muni d’un système télématique fourni par le constructeur, des fois, on a un abonnement gratuit…
Simon Bourassa
OnStar, par exemple sur GM.
Jesse Caron
Oui, OnStar, Starlink, bon ça a tous des noms qui ressemblent à ça. On l’appelle pour qu’il commence à, justement, son travail de détection. Mais évidemment, on commence pas à partir après les voleurs. C’est jamais une bonne idée. On peut se mettre dans l’embarras, ça peut, il peut y avoir un accident, bon tout ça. Donc on laisse la police faire son travail et aussi les centrales des systèmes de repérage, si notre véhicule en est muni.
Simon Bourassa
Suzanne, un coup de fil à notre assureur, j’imagine? Un classique?
Suzanne Michaud
Un classique, effectivement, tu me connais trop, Simon. Alors oui, on appelle son assureur pour justement déclarer le sinistre. Et on lui donne le maximum d’informations. Par exemple, si on a déjà le rapport de police, le numéro du rapport de police, on lui fournit. Ce qu’il faut comprendre, souvent les gens disent: bon ben mon véhicule est volé, quand est-ce que je vais être indemnisé? Faut garder en tête que les assureurs peuvent prendre jusqu’à 30 jours.
Simon Bourassa
Y a une enquête en quelque sorte?
Suzanne Michaud
Oui, pour faire une enquête, pour vérifier certains faits, parce que y a des véhicules qui heureusement sont volés, mais sont retrouvés. Donc l’assureur se donne cette possibilité-là de faire son enquête et de voir s’il est capable de remettre le grappin sur le véhicule. La bonne nouvelle, c’est pour tous les assurés qui ont l’avenant «Frais de déplacement», qu’on appelle communément dans le marché par son petit nom le F.A.Q. 20, vous avez accès à un véhicule de location durant la période finalement où l’enquête se fait, jusqu’à concurrence finalement du montant qui est associé à cette protection-là.
Simon Bourassa
Suzanne, au final, ça peut être payant?
Suzanne Michaud
Ben ça peut être payant parce que même les assureurs se mettent de la partie pour encourager les consommateurs à se doter d’éléments de protection du véhicule contre le vol. Alors les assureurs vont offrir des rabais qui peuvent aller jusqu’à 15%, tout dépendant du type d’éléments que vous avez installés pour protéger votre véhicule.
Et c’est super important de le rappeler parce que quand on a fait un sondage auprès des membres CAA sur le vol auto, ce printemps, ben y en a 40% qui nous ont dit: non, je fais rien pour me protéger contre le vol auto, j’espère juste de pas être volé. Alors je pense que c’est une bonne idée que tant les assureurs, finalement, que des organismes comme CAA-Québec rappellent qu’on a des gestes qu’on peut poser. Et qui vont être payants non seulement pour nous, mais qui va faire en sorte que y aura moins de vols auto au Québec.
Jesse Caron
Ouais puis les équipements, on a parlé de la barre antivol, on a parlé bon de la boîte anti-RFID. Mais il y a des verrous de ports diagnostics. Je pense que tu as évoqué le marquage aussi. Donc il y a une panoplie de possibilités. Puis c’est l’assureur, hein, je pense, qui va pouvoir nous dire lequel peut donner un rabais, là, selon ses propres barèmes.
Suzanne Michaud
Exactement, donc ça… Puis le rabais va varier en fonction des différents assureurs. Donc encore là c’est le genre de questions qu’on prend le temps de poser. Si je fais installer tel système, quel est mon rabais? Et l’agent pourra même vous calculer le montant du rabais.
Simon Bourassa
Merci à vous deux pour vos précieux conseils. On espère que la sensibilisation fonctionne auprès des automobilistes. Puis ben on espère aussi voir le nombre de vols de véhicules se stabiliser, peut-être même diminuer dans les prochaines années.
Jesse Caron
À bientôt, Simon.
Suzanne Michaud
Au plaisir, c’est toujours agréable.
Simon Bourassa
Soyons clairs, la responsabilité du vol de voitures ne repose pas uniquement sur les épaules des automobilistes. Les policiers doivent continuer de faire leur travail de répression. Les gouvernements aussi doivent légiférer pour sévir davantage auprès des contrevenants. Mais en faisant tous notre part comme automobilistes, bien tout le monde va y gagner et on risque de voir le nombre de vols de véhicules peut-être diminuer et surtout, les primes d’assurance ben, cesser d’augmenter.
Merci encore infiniment à Suzanne Michaud, vice-présidente, assurances chez CAA-Québec et à notre expert automobile Jesse Caron. Je suis Simon Bourassa, vous étiez dans le balado Sans détour de CAA-Québec. Merci beaucoup d’avoir été là, on se retrouve bientôt pour un autre épisode.
(Thème musical