Ralentir en zone scolaire doit être un réflexe, pas une exception

Trois sur quatre, c’est la proportion des véhicules qui circulaient au-dessus de la limite permise de 30 km/h en zone scolaire lors d’une activité d’observation des comportements des usagers de la route réalisée au début du mois d’octobre. Cette donnée invite à la réflexion et soulève une question toute simple: pourquoi ralentir à l’approche d’une école n’est-il pas encore un réflexe chez bon nombre d’automobilistes?

C’est précisément 75,2% des 1059 véhicules observés par l’équipe de la Fondation CAA-Québec pour la sécurité routière qui dépassaient la limite. Bien que la plupart des automobilistes n’étaient pas en grand excès de vitesse, avec une moyenne d’environ 36 km/h, certains véhicules ont été captés à plus de 40 km/h et un automobiliste imprudent a même été surpris à rouler à 69 km/h. 

Une journée complète d’observation

Cette année, la collecte de données a eu lieu de 6h35 à 16h45. La démarche a permis de constater que les automobilistes étaient plus enclins à respecter les limites le matin et que les mauvais comportements s’observaient davantage en milieu et en fin de journée.
Tableau: Pourcentage des véhicules au-dessus de la limite permise selon l’heure 

Pas qu’une question de vitesse

L’exercice a également permis de relever 64 autres comportements à risque, dont des passages sur feux jaunes, des virages à droite interdits au feu rouge et plusieurs cas de non-respect de la priorité de passage. Les observateurs ont aussi vu des personnes circulant avec leur vélo ou leur trottinette sur le trottoir, des trottinettistes sans casque ainsi que plusieurs piétons traversant l’intersection sans attendre le signal. De plus, des infractions importantes ont aussi été observées alors qu’à deux reprises, des véhicules ont franchi le feu rouge au moment où la brigadière s’engageait sur la chaussée pour faire traverser les écoliers.  

Les bons réflexes en zone scolaire

Aux abords d’une école, quelques km/h de plus peuvent faire une réelle différence: plus la vitesse augmente, plus la distance nécessaire pour réagir et immobiliser son véhicule s’allonge, et plus les conséquences d’un impact risquent d’être graves. Pour protéger les enfants et tous les usagers de la route: 

• Respectez la limite affichée, puis ralentissez davantage lorsque la circulation, la visibilité ou la présence d’enfants l’exigent.
• À l’approche d’un feu jaune, arrêtez-vous, à moins d’être déjà trop près pour le faire en toute sécurité; au feu rouge, immobilisez-vous complètement et respectez le panneau interdisant le virage à droite au feu rouge. 
• Cédez le passage aux piétons et respectez en tout temps les consignes du brigadier scolaire; avant de tourner, assurez-vous que le passage pour piétons et la voie cyclable soient libres.
• À pied, à vélo ou à trottinette, respectez la signalisation, utilisez les passages et voies prévus. Cyclistes et trottinettistes, circulez dans le bon sens et évitez le trottoir, sauf lorsque la signalisation le permet.

Méthodologie

Les observations sur le terrain ont eu lieu le 7 octobre 2026 aux abords de l'école de la Chanterelle, sur le boulevard Pie-XI Nord à Québec, pendant trois périodes de la journée: le matin (6h35 à 8h20), le midi (11h15 à 13h30), puis en fin de journée (14h55 à 16h45). Le point d'observation était situé près du feu de circulation, à la sortie du débarcadère des parents. 

À propos de CAA-Québec

CAA-Québec offre une étendue de services d’assistance dans des secteurs variés en misant sur une approche humaine. Engagée socialement, l’organisation agit au quotidien pour défendre les intérêts de ses membres. Et en respect de ses valeurs de fiabilité et de bienveillance, elle incite à une consommation responsable et à la promotion de la sécurité routière. 

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