Bilan routier 2024 : un cocktail de mesures possibles selon CAA-Québec

La Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ) dévoile ce matin le bilan routier 2024, qui nous rappelle malheureusement qu’il y a encore beaucoup à faire pour protéger les usagers de la route, particulièrement les plus vulnérables. CAA-Québec demande des actions concrètes, et ce, très rapidement.

Malgré une légère amélioration sur le nombre de décès sur les routes du Québec, ce plateau de 379 morts demeure au-dessus des meilleures années en termes de décès au bilan routier québécois et constitue une hausse de 5,6 % par rapport à la moyenne des années 2019 à 2023, la base comparative utilisée par la SAAQ. Une légère hausse des blessés graves (+1,7 %) est aussi perceptible.

Le constat est particulièrement préoccupant pour les usagers vulnérables avec 80 piétons et 13 cyclistes qui ont perdu la vie en 2024, des décès largement en hausse par rapport à la moyenne des cinq dernières années. L’hécatombe est aussi tangible chez les 65 à 74 ans (+35 % des décès) ainsi que les 45 à 54 ans (+20,2 % des décès). Mince consolation alors que tous les groupes d’âges de 0 à 34 ans sont en diminution par rapport aux années précédentes.

« Ces données sont un triste rappel qu’il y a tant à faire pour protéger les usagers les plus vulnérables sur nos routes, rappelle André Durocher. Nous avons individuellement le devoir de nous responsabiliser et de penser aux autres lorsque nous sommes sur la route, de façon à faire mieux collectivement. »

« Comme le souligne la SAAQ, les améliorations au bilan sont souvent la somme d’actions déployées en sensibilisation, en législation et en contrôles, en vue de changer les comportements. Le gouvernement a le pouvoir d’aller plus loin avec des actions concrètes, mais on tarde à les voir se déployer. »

André Durocher, Directeur sécurité routière et Fondation CAA-Québec

Des actions concrètes à portée de main

Alors, qu’est-ce qui peut être fait pour améliorer le bilan au Québec ? CAA-Québec propose les quatre actions suivantes :

1. L’imposition de sanctions administratives pour les conducteurs présentant une alcoolémie de 50mg/100ml : les experts s’entendent sur les bienfaits de cette mesure et un nouveau sondage confirme qu’une majorité de la population est en faveur d’une telle mesure. Comme l’a dit CAA-Québec dans une récente missive : qu’a-t-on à perdre sinon quelques vies de plus ?
2. L’élargissement de la règle du corridor de sécurité à tous les véhicules arrêtés en bordure de route : 89 % des membres CAA-Québec seraient en faveur d’une telle mesure, qui assurerait la sécurité d’un plus grand nombre de personnes sur nos routes.
3. Une mise en place réfléchie d’appareils de contrôles automatisés (ACA) à des endroits où la présence policière n’est pas possible : rien ne remplacera une intervention policière pour faire changer les comportements, mais il existe une certaine approbation sociale sur la présence de radars photo à des endroits accidentogènes où il serait difficile de poster des forces de l’ordre.
4. Les brigades débarcadères dans les écoles : un récent rapport de chercheurs sur ce projet confirme les bienfaits à court et long terme de ces brigades aux abords des écoles.
   

Ces solutions ne règleront pas à elles seules l’entièreté du bilan routier au Québec, mais l’addition de chaque action a le pouvoir de mener à un meilleur résultat collectif. Chacun doit mettre du sien pour assurer une cohabitation harmonieuse et pour voir s’améliorer le bilan routier. « L’heure n’est plus à pointer du doigt l’autre, mais à prendre acte personnellement de nos comportements pour améliorer ce bilan, insiste André Durocher. Nous invitons tous les usagers à faire preuve de courtoisie, de civisme et de collaboration, les trois grands principes de base d’un meilleur partage de la route. »

Faits saillants du bilan

• Le nombre de décès s’élève à 379 en 2024, soit une hausse de 5,6 % par rapport à la moyenne de 2019 à 2023. C’est le troisième pire bilan depuis 2013 (397 décès en 2022, 380 décès en 2023).
• Le nombre de décès chez les piétons en 2024 est de 60. Il s’agit d’une hausse préoccupante de 18 décès par rapport à 2023 et de 24,6 % par rapport à la moyenne des décès de cette catégorie de 2019 à 2023.
• Le nombre de décès chez les motocyclistes est de 45. Il s’agit d’une troisième baisse consécutive du nombre de décès annuels et d’une baisse de 23,5 % par rapport à la moyenne de 2019 à 2023.
• Le nombre de décès chez les occupants ou occupantes d’une automobile ou d’un camion léger est de 203, en légère hausse (+1,2 %) par rapport à la moyenne de 2019 à 2023. Cette catégorie représente 53,6 % des décès de 2024 sur la route.
• Le nombre de personnes accidentées (mortelles, graves et légères) est en baisse de 2,6 % par rapport à la moyenne de 2019 à 2023. On dénombre un total de 28 233 personnes accidentées en 2024.

Consulter le bilan routier 2024 complet de la SAAQ.

À propos de CAA-Québec

CAA-Québec offre une étendue de services d’assistance dans des secteurs variés en misant sur une approche humaine. Engagée socialement, l’organisation agit au quotidien pour défendre les intérêts de ses membres. Et en respect de ses valeurs de fiabilité et de bienveillance, elle incite à une consommation responsable et à la promotion de la sécurité routière.

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