Rouler toute l’année avec vos pneus d’hiver peut sembler économique, mais cela comporte des risques. Distance de freinage plus longue, usure accélérée, surconsommation d’essence: voici l’essentiel à savoir, y compris les conséquences possibles sur votre sécurité, votre assurance auto et les règles en vigueur au Québec.
Pneus d’hiver en été: risques et réalités
Rouler avec ce type d’équipement en été accroît:
la distance de freinage: sur chaussée chaude et mouillée, un pneu d’hiver peut prendre jusqu’à 26% de distance supplémentaire pour s’immobiliser par rapport à un pneu d’été;
le risque d’éclatement: la chaleur peut fragiliser le caoutchouc et provoquer la perte de contrôle du véhicule.
les risques d’aquaplanage, puisque la semelle n’évacue pas l’eau aussi efficacement que ceux d’été.
Les manœuvres d’évitement en situation d’urgence deviennent aussi plus difficiles. La gomme ramollie et la semelle adaptée au froid réduisent la stabilité et la réactivité du véhicule. Ce dernier aura tendance à valser si vous tentez une manœuvre brusque.
Changer vos pneus avant l’été est donc fortement conseillé pour votre sécurité et celle des autres usagers de la route.
Pneus d’hiver en été: est-ce que ça coûte plus cher?
Les conserver pendant l’été peut sembler économique, mais le coût réel est souvent plus élevé.
Consommation d’essence: ils offrent une résistance au roulement plus importante, ce qui augmente votre consommation de carburant;
Usure rapide: la gomme, conçue pour rester souple par temps froid, s’use beaucoup plus vite sous la chaleur estivale;
Bruits et confort: plus bruyants sur chaussée sèchesurtout si le pneu se dégradent à cause de la chaleur.
En conservant vos pneus d’hiver toute l’année, les marqueurs d’usure peuvent apparaître après moins de 10 000km. Leur remplacement prématuré aura vite fait d’annuler toute économie réalisée en évitant l’achat de pneus d’été.
Changer vos pneumatiques à l’arrivée de la saison chaude reste donc plus sûr et plus rentable.
Est-ce légal de rouler avec des pneus d’hiver l’été?
Oui. Au Québec, aucune loi ne vous oblige à passer aux pneus d’été lorsque la saison chaude arrive. Toutefois, le Règlement sur les normes de sécurité des véhicules routiers oblige le retrait des pneus à crampons pour le 2 mai et une bande de roulement d’au moins 1,6mm (2/32e de pouce). Le test de la pièce de monnaie permet d’estimer l’usure. Une jauge de profondeur graduée ou numérique (en vente à la Boutique CAA-Québec) assure une lecture plus précise.
Comme les pneus d’hiver sont obligatoires au Québec jusqu’au 15 mars pour circuler en conditions hivernales, il peut sembler plus économique de les conserver toute l’année. En réalité, cette économie apparente peut rapidement se transformer en dépenses imprévues.
Quels sont les meilleurs pneus pour rouler en sécurité l’été?
Voici un tableau comparatif simple des principales options offertes pour chausser votre véhicule et faire le bon de choix de pneus d’été pour vous:
Type de pneu
Avantages
Inconvénients
Pneu d’été
Offre une meilleure adhérence et tenue de route sur route sèche et mouillée
Pour votre sécurité et votre confort, prévoyez le changement de pneus vers la mi-avril ou dès que la température atteint 7°C. Prenez rendez-vous chez votre garagiste.
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