Borne de recharge: 6 problèmes fréquents résolus

1. Votre véhicule électrique ne démarre pas

Comme les véhicules à essence, les véhicules électriques (VE) sont équipés d’une batterie 12 volts. Celle-ci peut se décharger avec le temps, surtout lors de chaleurs extrêmes ou grands froids. Si elle est vide, votre VE peut refuser de démarrer: plus rien ne fonctionne, pas même le déverrouillage des portières. 

Solutions: Procédez à un survoltage ou remplacez la batterie 12 volts. Contactez votre garagiste de confiance ou l’Assistance batterie CAA-Québec. 

2. La recharge ne démarre pas ou votre véhicule ne se recharge pas

Assurez-vous que le câble est bien branché à votre borne de recharge et que les connecteurs sont propres. Si la recharge ne commence toujours pas, vérifiez la minuterie de la voiture électrique: elle est peut-être programmée pour une recharge nocturne. 

Solutions: Si la minuterie n’est pas en cause, débranchez puis rebranchez le câble. Toujours rien? S’il s’agit de votre borne de recharge résidentielle, éteignez-la puis redémarrez-la avant de réessayer le branchement. 

3. Des voyants jaunes ou rouges clignotent

Ces témoins lumineux signalent souvent une connexion défectueuse ou instable. 

Solutions: Inspectez le câble pour détecter des fissures ou dommages à la gaine d’isolation. Regardez aussi l’embout du pistolet: remplacez-le si les terminaux sont usés ou noircis. 

Votre borne résidentielle est connectée à une application mobile? Vérifiez les notifications et assurez-vous que les mises à jour sont faites. 

Bon à savoir: 

• En hiver, de la glace ou de la neige peuvent bloquer l’embout du pistolet. Nettoyez-le et séchez-le. 

• À la maison, essayez ces solutions: 

• Fermez le disjoncteur de la borne dans votre panneau électrique, puis rallumez-le.  

• Assurez-vous que votre borne est bien connectée. 

• Testez la prise à l’aide d’un vérificateur de tension sans contact. 

• Testez la prise à l’aide d’un vérificateur de tension. 

• Avant de conclure à un problème avec votre équipement, essayez une station de recharge publique pour écarter un souci de communication avec le véhicule. 

Si le problème persiste, contactez les services-conseils en mobilité de CAA-Québec, le fabricant ou un électricien qualifié. N’essayez jamais d’ouvrir la borne vous-même. 

4. La recharge est lente 

Une baisse de la vitesse de recharge est normale si votre batterie a atteint 80% de charge ou que la température est très froide. En dehors de ces conditions, une charge lente peut indiquer un dysfonctionnement.

Solutions: Vérifiez l’état du câble et du pistolet de recharge. Si tout semble normal, communiquez avec les services-conseils de CAA-Québec ou le fabricant de votre véhicule ou de la borne.

Astuce: Par temps froid, laissez votre véhicule branché pour maintenir la température des batteries et améliorer le temps de recharge.

5. Le pistolet de recharge est coincé dans votre véhicule électrique

Ce problème est fréquent et souvent facile à résoudre. La plupart des véhicules bloquent le retrait du pistolet si les portières sont verrouillées. En hiver, la glace, le froid ou la condensation peuvent aussi bloquer le mécanisme. 

Solutions: Déverrouillez toutes les portières de votre véhicule en appuyant deux fois sur le bouton de votre télécommande. Si le pistolet est gelé, utilisez un séchoir à cheveux pour le dégeler. Évitez l’eau chaude. 

Bon à savoir: 
Toujours coincé? Consultez le manuel du propriétaire pour la procédure de relâchement manuel ou appelez l’Assistance routière CAA-Québec. 

6. Le disjoncteur du panneau électrique saute 

Ce problème se produit souvent si vous rechargez votre véhicule électrique sur une prise de 120 volts ou si le circuit électrique de la maison est surchargé. CAA-Québec recommande de le faire uniquement comme recharge d’appoint et sans rallonge électrique. 

Solutions: Consultez le manuel du propriétaire pour savoir comment réduire l’intensité du courant. Évitez d’utiliser une rallonge pour brancher votre borne. 

Recharger un véhicule électrique en cas de panne d’électricité

Si une panne d’électricité empêche votre borne résidentielle de fonctionner, dirigez-vous vers une borne de recharge publique. 

Ce type de situation souligne l’importance d’avoir un plan B pour la recharge à domicile, comme une génératrice adaptée. En dernier recours, une génératrice à onduleur peut recharger votre véhicule, mais assurez-vous qu’elle délivre au moins 7200 watts. Mais armez-vous de patience et peut-être même de bouchons d’oreilles, car ce sera long et bruyant!  

Comment prévenir les problèmes de recharge?

Voici quelques bons réflexes à adopter: 

• Manipulez le pistolet avec soin: ne le laissez pas tomber et protégez-le des intempéries. 

• Protégez aussi votre câble de recharge. Évitez de l’écraser sous la porte de garage, de rouler dessus et rangez-le lorsqu’il n’est pas utilisé.  

• Consultez régulièrement le manuel du propriétaire. À peu près tous les conseils de dépannage s’y trouvent. 

Bon à savoir:  

Les bris accidentels de borne de recharge ne sont généralement pas couverts par la garantie du fabricant. Le remplacement du câble et du pistolet peut coûter 300$ ou plus, mais votre assurance habitation pourrait couvrir ces dommages. Consultez votre assureur pour connaître les protections offertes et la franchise applicable. 

Vous souhaitez installer une borne de recharge à votre domicile?

La Boutique en ligne de CAA-Québec propose une gamme de bornes de recharge adaptées au climat québécois. Les membres bénéficient d’une remise en Dollars CAA à l’achat.  

Vous vous demandez quel type de borne choisir? Les services-conseils en habitation peuvent vous aider à choisir une borne et recommander un maître-électricien. 

Merci aux gens de l’Association des véhicules électriques du Québec (AVEQ) pour leur aide dans la rédaction de cet article.