JEEP Cherokee 2026

Par Jesse Caron, expert automobile

En collaboration avec Maxime Dubois, chroniqueur et chargé de projets, services d’expertise en mobilité

Jeep Cherokee 2026 en bref

Pour qui?

• Familles en quête d’espace
• Automobilistes soucieux d’économiser l’essence
• Conducteurs cherchant un roulement doux
• Personnes qui veulent remorquer avec un hybride

À éviter si:

• Vous souhaitez une conduite dynamique
• Vous voulez une mécanique éprouvée
• Vous recherchez le plus petit paiement possible

Quoi de neuf pour le Jeep Cherokee en 2026?

• Moteur hybride: 4 cylindres de 1,6 litre turbo avec 2 moteurs électriques et 1 batterie
• Format plus grand: empattement allongé de 17cm et longueur accrue de 12cm
• Coffre plus logeable de 30%
• Écran tactile agrandi de 8,4 à 10,25 pouces
• Construction au Mexique plutôt qu’aux États-Unis
• Version hors-route Trailhawk confirmée pour 2027

Combien coûte le Jeep Cherokee 2026 au Québec?

• Prix de détail: 42 290$ à 62 125$
• Transport et préparation (2295$) et frais du concessionnaire compris
• Modèle essayé: 57 975$ (Limited, peinture haut de gamme, ensemble Tech, toit ouvrant)

Le mot de l’expert

Les prix de détail du Jeep Cherokee 2026 s’inscrivent parmi les plus corsés dans la catégorie des VUS compacts. La majorité de ces derniers proposent au moins une version sous les 40 000$, ce qui n’est pas le cas du Cherokee.

De concert avec des taux de location et de financement très élevés, cette échelle de prix rend les mensualités très peu compétitives. Selon mes calculs, un Cherokee peut facilement coûter 150$ de plus par mois que plusieurs modèles à la réputation bien établie, sans apporter d’équipement supplémentaire notable.

– Jesse Caron, expert automobile, CAA-Québec

Le verdict de nos experts

Le Jeep Cherokee 2026 est-il meilleur que la version 2023?

Selon notre essai, la refonte a fait évoluer le Cherokee positivement en 2026. C’est surtout l’espace intérieur généreux qui démarque le véhicule de son prédécesseur et, même, de la plupart des autres VUS compacts.

Le groupe motopropulseur hybride troque un peu de la puissance des anciens 4 cylindres turbo de 2 litres ou V6 de 3,2 litres pour une consommation d’essence nettement réduite. Sans être aussi frugal qu’un Toyota RAV4, le Cherokee figure parmi les utilitaires compacts les plus économiques à la pompe.

Le roulement stable et confortable fait vite oublier la suspension arrière parfois sèche de l’ancien modèle.

Quels sont les défauts du Jeep Cherokee en 2026?

La maniabilité du Cherokee laisse à désirer en raison de sa direction très légère qui ne procure aucune sensation de la route. De plus, la suspension souple maîtrise mal les mouvements de caisse sur les ondulations et les ornières de la chaussée.

La fiabilité soulève par ailleurs un doute, puisque les produits Stellantis ont un historique préoccupant à cet égard. En particulier, la motorisation hybride qu’inaugure le Cherokee n’a pas fait ses preuves en Amérique du Nord.

Compte tenu de cette incertitude, les prix de détail élevés ne rendent pas le Cherokee très compétitif face à des rivaux à la réputation bien établie. Les conditions de location et de financement généralement peu compétitives ne permettent pas de compenser ce désavantage.

Le Jeep Cherokee 2026 : beaucoup plus spacieux qu’avant

Dimensions extérieures

• Empattement de 287cm (+16cm par rapport au modèle 2023)
• Longueur de 478cm (+13cm par rapport au modèle 2023)

Habitacle: accès et espace

• Très grande ouverture des portières
• Grand dégagement pour les jambes et la tête à l’arrière
• Assez large pour 3 personnes à l’arrière

Espace de chargement

• Volume de chargement derrière la banquette: 952 litres (+222 litres par rapport au modèle 2023)
• Plancher large et long

Longtemps parmi les plus restreints de la catégorie, l’habitacle du Jeep Cherokee constitue désormais l’un des plus logeables dans le segment des VUS compacts. Cela s’explique notamment par la hausse considérable des dimensions extérieures, qui atteignent presque celles d’un utilitaire intermédiaire.

Le Jeep Cherokee 2026 peut facilement accueillir une famille de quatre, voire cinq personnes, grâce à la largeur de sa banquette arrière. Ces occupants auront aussi beaucoup de place pour empiler des bagages dans la vaste soute, qui fournit nettement plus d’espace en hauteur que celle de l’ancienne génération.

Habitacle du Jeep Cherokee 2026

Tableau de bord

• Écran tactile central de 12,3 pouces
• Instrumentation numérique de 10,25 pouces
• Commandes surtout tactiles

Jeep a choisi d’intégrer les deux écrans séparément dans le tableau de bord plutôt que de les juxtaposer dans un banal panneau rectangulaire. Cette disposition distingue le Cherokee de plusieurs rivaux tout en rendant les renseignements faciles à consulter.

Des touches tactiles ont remplacé les boutons physiques pour le système de ventilation. Même s’il faut quitter la route des yeux brièvement pour les identifier, elles sont au moins situées dans une zone indépendante de l’écran central. Malheureusement, le volant dissimule complètement les commutateurs du siège et du volant chauffants, aussi à effleurement.

Par ailleurs, le bouton qui remplace l’habituel levier d’ouverture des portières à l’intérieur est carrément irritant: mal placé, il empêche d’ouvrir la porte et de la retenir d’un seul mouvement. Pourquoi remplacer un mécanisme simple par une solution moins efficace et plus coûteuse?

Sièges et finition

• Sièges avant larges, plats et peu soutenants
• Position de conduite restrictive
• Couleurs bien agencées
• Certains plastiques bon marché

Le tableau de bord à deux tons, le similicuir perforé convaincant et les garnitures souples donnent un coup d’œil riche à l’habitacle. Lorsqu’on s’approche, on découvre toutefois plusieurs plastiques de texture grossière, peu agréables à toucher. Les nombreuses garnitures noir lustré risquent de s’égratigner rapidement.

Le mot de l’expert

Tout comme mon collègue Maxime, j’ai eu l’impression d’être simplement déposé sur le siège du Jeep Cherokee 2026 plutôt que d’y être calé confortablement. La position de conduite ne m’a pas enchanté, surtout en raison de la hauteur du siège – même à son réglage inférieur – et de la très large console centrale sur laquelle mon genou droit frottait constamment.

– Jesse Caron, expert automobile, CAA-Québec

Comment se comporte le Jeep Cherokee 2026 sur la route?

Moteur et transmission

• 4 cylindres turbo de 1,6 litre avec 2 moteurs électriques
• 210 chevaux, couple de 230 livres-pied
• Boîte à variation continue électronique (eCVT)

La motorisation hybride du Jeep Cherokee 2026 constitue une assez belle réussite. La transition entre les moteurs électriques et le moteur à essence est quasi imperceptible et le moulin thermique demeure correctement discret en forte accélération. C’est une agréable surprise, d’autant plus que les quatre cylindres récents de Stellantis manquent souvent de raffinement.

La transmission à variation continue électronique chasse cependant les régimes moyens et élevés dès qu’on démarre après s’être immobilisé. Elle montre aussi un léger effet d’élastique occasionnel qui ralentit les reprises.

Pour aplanir ces petites bavures, les ingénieurs auraient avantage à s’inspirer de Toyota, qui est passé maître dans l’art de raffiner son ensemble hybride – à l’exception de sa sonorité toujours proéminente et grossière.

Consommation d’essence

• Mesurée: 7,2L/100km
• Moyenne ville-route (Ressources naturelles Canada): 6,3L/100km

Le mot de l’expert

La consommation que nous avons obtenue au volant du Jeep Cherokee 2026 figure parmi les plus basses de sa catégorie. Seul le Toyota RAV4 nous a donné un meilleur résultat dans des conditions estivales semblables, et de peu.

Notre routine nous amène plus souvent sur l’autoroute qu’en ville; si vous roulez davantage en milieu urbain, le véhicule pourrait requérir encore moins de carburant.

– Jesse Caron, expert automobile, CAA-Québec

Capacité de remorquage

• 1587kg (3500lb)

Confort et comportement routier

• Roulement très doux
• Faible niveau sonore général
• Stable sur l’autoroute
• Direction lente et artificielle
• Beaucoup de roulis en virage
• Freinage inégal

Grâce à son empattement allongé et à sa suspension très souple, le Jeep Cherokee 2026 isole bien les occupants des chocs sur chaussée dégradée. Sa caisse reste quand même stable, évitant la plupart du temps les saccades latérales que peut engendrer une succession de bosses.

L’insonorisation nous a également impressionnés, notamment parce qu’elle réduit presque à néant les bruits de roulement à vitesse de croisière.

Le prix à payer pour tout ce confort, c’est le comportement routier lâche en virage. La carrosserie s’incline beaucoup, la direction coupe tout contact entre le conducteur et la route, puis le sous-virage se manifeste tôt (les roues avant cherchent à continuer tout droit). De plus, la pédale de frein est très molle et difficile à doser en début de course.

Le mot de l’expert

Jeep possède déjà une partie des ingrédients pour améliorer la dynamique de conduite du Cherokee 2026. Il n’aurait qu’à adapter la recette qu’il applique au Grand Cherokee, un véhicule nettement plus compétent en la matière malgré ses dimensions supérieures.

– Jesse Caron, expert automobile, CAA-Québec

Caractéristiques de sécurité

• Freins antiblocage avec répartition électronique de la puissance et assistance au freinage d’urgence
• Régulateur de stabilité avec système antipatinage
• Aide au démarrage en pente
• Coussins gonflables frontaux
• Coussins gonflables latéraux avant
• Rideaux gonflables latéraux
• Ceintures de sécurité à prétendeurs à l’avant
• Cinq appuie-tête réglables
• Rappel de présence possible à l’arrière
• Caméra de recul
• Système de surveillance de la pression des pneus
• Alerte de collision frontale imminente
• Freinage automatique d’urgence avant avec détection des piétons et de la trajectoire des véhicules en sens inverse
• Alerte de sortie de voie avec correction automatique de la trajectoire
• Système de suivi de voie
• Allumage automatique des feux de route
• Système de surveillance des angles morts avec correction automatique de la trajectoire
• Alerte de circulation transversale arrière
• Régulateur de vitesse adaptatif
• Capteurs d’aide au stationnement arrière
• Freinage automatique d’urgence arrière
• Capteurs de stationnement avant et latéraux (de série dans l’Overland, non offerts dans les autres versions)
• Système de surveillance périphérique (optionnel dans l’Overland, non offert dans les autres versions)

Résultats aux tests de collision

National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA)

Note globale: non testé
Frontal: non testé
Latérale: non testé
Capotage: non testé

Insurance Institute For Highway Safety (IIHS)

Frontal: non testé
Frontal à faible chevauchement:
- côté conducteur: non testé
- côté passager: non testé
Latéral: non testé

FAQ – Questions fréquentes sur le Jeep Cherokee 2026

1. Quel est le prix du Jeep Cherokee 2026 au Québec?

Le Jeep Cherokee 2026 affiche un prix de détail de 42 290$ à 62 125$ (transport, préparation et frais du concessionnaire compris). Ces prix dépassent ceux de plusieurs concurrents. Le financement du constructeur est compétitif, mais la location coûte très cher en raison des taux d’intérêts élevés.

2. Quelle est l’autonomie du Jeep Cherokee 2026?

Le Jeep Cherokee 2026 peut parcourir théoriquement 824km avec un plein d’essence grâce à son réservoir de 51,9 litres et à sa cote de consommation combinée ville-route (selon Ressources naturelles Canada) de 6,3L/100km.

3. Le Jeep Cherokee 2026 peut-il rouler en mode électrique?

Oui, mais pour de très courtes distances. Comme les autres hybrides non branchables, le Jeep Cherokee 2026 roule la plupart du temps à l’essence. Il peut fonctionner en mode électrique seulement à basse vitesse ou lorsque son moteur thermique s’éteint durant de courtes périodes à vitesse stable.

4. Le Jeep Cherokee 2026 est-il spacieux?

Oui, le Jeep Cherokee 2026 propose amplement d’espace pour une famille de quatre ou cinq personnes. Les dégagements sont aussi suffisants pour quatre adultes.

5. Quelle est la capacité de remorquage du Jeep Cherokee 2026?

Toutes les versions du Cherokee peuvent remorquer jusqu’à 1588kg (3500lb). Cette capacité est élevée pour la catégorie des VUS compacts. Un ensemble de remorquage installé à l’usine est optionnel dans les versions Limited, 85e Anniversaire et Overland; il coûte 1495$.