Sécurité routière autour des écoles: l’alarme a sonné!

Publié le 4 septembre 2021

Les derniers jours ont été marqués par le son des cloches de milliers d’écoles à travers la province. Carillons qui donnent le coup d’envoi officiel à la rentrée scolaire, mais qui appellent également à la prudence sur les routes, tout particulièrement dans les zones scolaires.

La Fondation CAA-Québec a tenu, jeudi, une activité d’observation, aux abords de 10 écoles primaires situées dans 7 régions administratives du Québec. En l’espace d’une heure, les observateurs déployés ont noté pas moins de 624 comportements à risque ou infractions routières.

Le constat fait par nos experts de la Fondation CAA-Québec est sans équivoque: trop de comportements à risque surviennent et mettent en danger les écoliers. Il est primordial d’adopter des comportements de conduite responsable en zones scolaires. Mais d’abord, laissons parler les chiffres!

60 % des comportements à risque observés sont faits par les parents

Une seule heure d’observation a suffi pour remarquer que les principaux comportements à risque ont été commis par les parents et/ou par les accompagnateurs d’enfants. En effet, sur 624 comportements à risque, 372 proviennent des parents ou des accompagnateurs d’enfants. Sur ce nombre, 119 comportements déplorables ont été notés dès leur entrée dans la zone de débarquement et jusqu’à leur départ(1).

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« Les premiers concernés par la sécurité des enfants sont les parents ou accompagnateurs. Étonnamment, ce sont eux qui ont démontré le plus grand nombre de comportements à risque. Même si la routine du matin est exigeante, les parents, mieux que quiconque, doivent respecter les règles de prudence et de sécurité accrue aux abords des écoles. »

- Marco Harrison – Directeur de la Fondation CAA-Québec

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Les comportements à risque observés, en bref:

  • 31% (192 comportements) sont reliés à une vitesse trop élevée à l’approche et à l’intérieur d’une zone scolaire.
  • 19% (119 comportements) concernent des comportements qui se sont produits dès l’entrée du véhicule dans la zone débarcadère, à la descente et la traversée de l’enfant, et jusqu’au départ du véhicule.
  • 7% (45 comportements) représentent des comportements généraux non sécuritaires (par exemple: marche arrière d'un camion avec des enfants autour du véhicule, demi-tour non autorisé, etc.)
  • 6% (36 comportements) concernent des enfants de moins de 12 ans assis à l’avant du véhicule, alors qu’on devrait toujours les asseoir à l’arrière.

En plus des observations énumérées ci-dessus, il est troublant de constater que :

  • Plusieurs enfants assis dans les véhicules portaient déjà leur sac d’école sur leur dos. Bien qu’aucune loi ne l’interdise, cela fait référence à un comportement général non sécuritaire qui devrait être évité, puisque c’est excessivement dangereux en cas d’impact.
  • Le non-port de la ceinture de sécurité par le conducteur et les passagers fait encore partie des comportements fréquemment observés.
  • Plusieurs automobilistes omettent l’utilisation du clignotant.

 

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La brigade scolaire CAA-Québec dans les écoles: une solution efficace qui a fait ses preuves!

Propulsée par la Fondation CAA-Québec, le programme de brigade scolaire existe depuis plus de 90 ans. Chaque année, ce sont des milliers d’élèves brigadiers de 4e, 5e et 6e année dans plus de 400 écoles, qui apprennent, observent et transmettent les règles de sécurité à leurs pairs. Postés aux coins des rues, dans les corridors et cours d’école ou dans les autobus scolaires, ils contribuent à la sécurité des autres élèves.

Pour Magalie, Félix, Olivier, Amy et Sarah-Ève de l’école de La Chanterelle située à Québec, participer au programme de brigade scolaire est une grande fierté. Pourquoi? Parce que ça leur permet d’apprendre la sécurité routière, de se sentir utiles, d’exercer des responsabilités et surtout d’aider les professeurs à faire respecter les règles auprès des autres élèves.

« On voit très souvent des mauvais comportements. Les jeunes se trouvent cool de ne pas respecter les règles et veulent faire rire leurs amis », raconte Magalie, 11 ans.

Outre la possibilité pour ces jeunes de devenir une influence positive auprès de leurs pairs, leur participation à la brigade scolaire CAA-Québec représente souvent le premier contact avec la sécurité routière. Une bonne façon d’enseigner à la jeunesse les bons comportements à adopter sur la route, et ce, peu importe le type d’usagers qu’ils sont ou seront.

Visitez la page Internet du programme clé en main pour découvrir la brigade scolaire CAA-Québec.

Rappel et conseils à suivre en tout temps 

  • Attention aux distractions (cellulaires, tableau de bord, musique, autres occupants dans le véhicule, etc.) ;
  • Établir un contact visuel avec les enfants avant d’entamer une manœuvre;
  • Relâcher la pédale de l’accélérateur et respecter les limites de vitesse;
  • Accompagner et responsabiliser vos enfants. Faire le chemin vers l’école à pied avec eux afin de leur enseigner les bons comportements à adopter.
  • Les dernières minutes avant la cloche sont les plus chaotiques. Pourquoi ne pas se laisser un peu plus de temps pour éviter ce stress?

Pour en apprendre davantage sur les bonnes pratiques à adopter en zone scolaire, lisez notre capsule-conseil : Sécurité en zone scolaire: l’essentiel à connaître.

Obtenez le rapport complet de nos observations en contactant nos porte-paroles.

À propos de la Fondation CAA-Québec

Créée en 2008, la Fondation CAA-Québec a pour mission de contribuer à l’avancement du savoir en sécurité routière. Pour ce faire, elle réalise des recherches et agit comme ressource complémentaire aux spécialistes et organismes québécois actifs dans ce domaine. Rappelons que CAA-Québec, organisme à but non lucratif, assure la tranquillité d’esprit à chacun de ses membres en lui offrant des avantages, des produits et des services de haute qualité dans les domaines de la mobilité, du voyage, de l’habitation et de l’assurance.

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(1) Cette séquence comprend l’entrée dans le stationnement ou la zone débarcadère, la descente de l’enfant, la traversée de l’enfant et la remise en route du véhicule.