Branchement des véhicules électriques : infos pratiques et techniques

Vous avez peut-être remarqué l’apparition de stations de recharge pour les véhicules électriques un peu partout dans la province. Comme il en existe deux types, voici quelques explications sur les bornes et leurs types de connecteurs pour mieux vous y retrouver.

Le saviez-vous?

Une véritable station-service électrique est proposée au siège social de CAA-Québec au 444, rue Bouvier, à Québec.

En effet, deux types de bornes de recharge, soit à 240 volts et à 400 volts, y sont accessibles pour les propriétaires de véhicules électriques. De plus, la borne de recharge rapide (soit celle à 400 volts) est équipée de deux types de connecteurs, ce qui lui permet de recharger pratiquement tous les modèles de voitures électriques vendus au Québec – à la condition qu’ils soient compatibles avec ce type de borne.

La recharge à 240 volts

La borne à 240 volts fonctionne avec un connecteur appelé J1772. Depuis 2010, ce connecteur est utilisé par tous les constructeurs automobiles afin de permettre le branchement des véhicules électriques, qu’ils soient entièrement électriques ou hybrides rechargeables.

Ainsi, le propriétaire d’une Chevrolet Volt ou d’une Ford C-Max Energi peut recharger son véhicule en 1 à 4 heures selon le niveau de charge de départ. Le propriétaire d’une voiture entièrement électrique comme une Nissan LEAF peut également se recharger sur ce type de borne, mais le temps de recharge peut varier entre 3 et 5 heures.

Deux réseaux de bornes sont disponibles et interopérables avec la même carte : le Circuit électrique d’Hydro-Québec et FLO, un réseau mis en branle par AddÉnergie. Avec le Circuit électrique, le tarif d’utilisation d’une borne à 240 volts est de 2,50 $, peu importe la durée du branchement ou encore de 1$ l’heure tant que le véhicule est branché à la borne (selon le choix effectué par le partenaire – par exemple, chez St-Hubert, le tarif est de 1$  l’heure). Par ailleurs, si l’usager veut utiliser une borne de recharge de FLO, il se verra facturer un tarif de 1 $ l’heure, tant que le véhicule est branché à la borne.

Les membres du Circuit électrique peuvent utiliser leur carte sur les bornes de FLO et inversement puisque les deux réseaux sont interopérables.

 

 

 

Borne à 240 volts chez CAA-Québec à Québec
Crédit photo : Olivier Ourseau

Borne à 400 volts chez CAA-Québec à Québec
Crédit photo : Olivier Ourseau

La recharge à 400 volts

Ce type de borne permet de recharger un véhicule à 80 % en seulement 20 à 30 minutes. Le véhicule doit cependant être doté d’un port de recharge rapide, parfois offert en option sur les modèles de gamme supérieure. Par exemple, la Kia Soul EV est offerte en deux déclinaisons, mais la version de base ne peut être ravitaillée à cette borne puisque seule la EV Luxe dispose du port requis. Le propriétaire de la version de base ne peut alors utiliser que la borne à 240 volts, et il lui faudra alors jusqu’à 4 heures pour recharger sa voiture.

Notez qu’il est préférable de débrancher un véhicule de la borne rapide dès que le niveau de charge atteint 80 %. En effet, selon les conditions, le système électrique de la voiture diminue grandement, voire cesse la recharge afin de préserver la santé des batteries et de prévenir leur surchauffe. Si vous tenez à observer un niveau de charge de 100 %, il est alors préférable de déplacer le véhicule sur une borne de recharge à 240 volts.

Paiement aux bornes

Le paiement aux bornes à 240 volts ou à 400 volts s’effectue de la même manière : une carte RFID est présentée devant le lecteur de la borne de recharge et le coût de la recharge est prélevé directement dans le compte du client. On peut aussi utiliser une application permettant d’actionner la borne à distance. Le coût d’une recharge rapide est de 10$ / l’heure, facturé à la minute.

Types de connecteurs selon le constructeur

La plupart des bornes à recharge rapide proposent deux types de connecteurs : le connecteur CHAdeMO et le connecteur COMBO.

L’image ci-contre démontre la différence qu’il y a entre les deux types de connecteurs, à gauche le connecteur COMBO, et à droite le CHAdeMO.

Connecteurs présents sur la borne rapide chez CAA-Québec à Québec. Crédit photo : Olivier Ourseau

CHAdeMO

Le terme CHAdeMO signifie CHArge de Move. Il s’agit d’un protocole de recharge établi il y a quelques années par TEPCO, le principal fournisseur d’électricité au Japon et la JEVS (Japan Electric Vehicle Standard). Ce connecteur est celui principalement utilisé sur les véhicules d’origine asiatique (comme la Kia Soul EV, la Nissan LEAF et la Mitsubishi i-MiEV).

 

COMBO

Les constructeurs Audi, BMW, Daimler, Ford, General Motors, Porsche et Volkswagen ont de leur côté choisi d’adopter le type de connecteur COMBO. Ce connecteur allie à la fois le connecteur J1772 décrit ci-dessus et les deux contacts réservés à la recharge rapide. Il est par conséquent plus compact et moins lourd que le CHAdeMO; avec le COMBO, un seul port de recharge est nécessaire, contrairement au CHAdeMO qui a besoin d’un port réservé à son usage et d’un port de recharge capable d’accepter le connecteur standard J1772. Ainsi, la Mitsubishi i-MiEV possède un port à 240 volts d’un côté de la voiture et un port CHAdeMO de l’autre côté. La Chevrolet Spark EV n’a pour sa part besoin que d’un seul port de recharge, le port COMBO.

L’exception Tesla

Tesla possède son propre connecteur, mais le constructeur a conçu un adaptateur capable d’utiliser les bornes à 240 volts disposant du connecteur J1772.

Tesla a également voulu permettre à sa clientèle d’utiliser les bornes rapides dotées du connecteur CHAdeMO : pour ce faire, elle a conçu un adaptateur qui se branche à ce connecteur, et qui est vendu séparément. Finalement, notez que l’entreprise propose son propre réseau de bornes rapides appelées Supercharger, réservées aux propriétaires de Tesla.

Connecteur CHAdeMO branché sur l’adaptateur Tesla 
Crédit photo : Olivier Ourseau

Curieux d’en savoir plus sur les véhicules électriques et les possibilités de recharge? Pour plus d’information sur ces sujets, les membres de CAA-Québec peuvent consulter les services-conseils automobiles au 1 888 471-2424.