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Études en cours

Jeunes conducteurs: consommation de cannabis et prise de risque au volant

Jeunes conducteurs: consommation de cannabis et prise de risque au volant

Influence des parents, des pairs et des effets du cannabis sur l’impulsivité au volant

Une étude d’actualité

  • Les jeunes sont représentés de façon trop importante dans le bilan routier par rapport au nombre de permis émis dans ce groupe d’âge.
  • Les résultats nous permettront d’améliorer les ateliers offerts aux jeunes dans les écoles secondaires.

Dévoilement des résultats

  • Partiels: automne 2017
  • Finaux: automne 2018

 

L’équipe de recherche comprend:

  • Jacques Bergeron, professeur en psychologie à l’Université de Montréal
  • Noémie Cordelier, candidate au doctorat qui approfondit l’influence de l’impulsivité chez les jeunes
  • Jessica Lajeunesse, candidate au doctorat qui fait ressortir le rôle que peuvent jouer les parents par rapport à la problématique des jeunes au volant
Sécurité routière et conducteurs vieillissants

Sécurité routière et conducteurs vieillissants

Évaluation de l’utilité de systèmes technologiques d’aide à la conduite

Analyser la technologie pour mieux l’utiliser

  • La population étant vieillissante au Québec, il est nécessaire d’évaluer les options permettant de garder nos aînés sur la route le plus longtemps possible dans des conditions sécuritaires.
  • L’évaluation des systèmes permettra d’émettre des recommandations quant à ceux qui devraient être utilisés pour compenser une perte de capacité cognitive ou physique due à l’âge.

Dévoilement des résultats: automne 2017

 

 

L’équipe de recherche conjointe TÉLUQ / LICEF (Laboratoire en informatique cognitive et environnementale de formation) comprend:

  • Évelyne Vallières, professeur en psychologie à la TÉLUQ
  • Perrine Ruer, candidate au doctorat qui approfondit la pertinence d’avoir à bord des véhicules certains types de systèmes d’aide à la conduite

Études réalisées

Conduite avec facultés affaiblies: peut-on se fier à tous les éthylomètres?

Conduite avec facultés affaiblies: peut-on se fier à tous les éthylomètres?

Mise à l’essai de 10 modèles en collaboration avec Protégez-vous

En savoir plus

Sécurité ou insécurité routière dans la culture populaire

Sécurité ou insécurité routière dans la culture populaire

Enquête sur la tolérance des Québécois au volant

Évaluer les tendances de notre communauté

  • Aux débuts de la Fondation, une étude de société a été réalisée pour évaluer le degré de connaissance en sécurité routière des Québécois ainsi que leur tolérance.
  • Cette étude a permis de mieux connaître le public de la Fondation afin d’y adapter son contenu de sensibilisation.

Grands constats

  • L’enfer c’est les autres…
  • Les dépassements modérés des limites de vitesse sont socialement acceptés.
  • Le bilan routier est méconnu.
  • Il existe une uniformité surprenante dans la culture entourant l’insécurité routière au Québec.

 

RésultatsFichier PDF – 170 Ko

Rapport d’enquête intégralFichier PDF – 8.6 Mo

 

Nathalie Beaulieu, chercheuse en sécurité routière

Nathalie Beaulieu consacre sa maîtrise à l’analyse des stratégies d’utilisation de la signalisation d’indication et se joint, en parallèle, au Groupe de recherche en sécurité routière du Département d’information et de communication de l’Université Laval.

Elle y travaille sur de nombreux dossiers, entre autres sur la connaissance de la signalisation routière, les facteurs déterminant les vitesses pratiquées, l’impact des publicités automobiles axées sur la performance, la rage au volant, etc.

Dans le cadre du doctorat en sciences humaines appliquées qu’elle obtient en 2009, la thèse qu’elle soutient a pour but de mieux cerner le rôle que jouent les habitudes dans la conduite automobile.

 

 

Sensibilisation des jeunes à la conduite avec facultés affaiblies

Sensibilisation des jeunes à la conduite avec facultés affaiblies

Impacts des interventions de la Fondation dans les écoles secondaires

S’évaluer pour être toujours plus pertinent

  • Une fois les premières tournées des écoles secondaires lancées, la Fondation a pris le temps de valider l’impact concret qu’avaient ces ateliers sur les connaissances et comportements des jeunes.

Grands constats

  • En utilisant une combinaison de présentation théorique ainsi que de tests pratiques sur un simulateur de conduite plutôt que seulement une portion théorique, le taux de rétention des informations transmises est de 16 % supérieur en moyenne pour les adolescents rencontrés. 

Rapport d’enquête intégral 2012Fichier PDF – 640 Ko

Rapport d’enquête intégral 2017Fichier PDF – 1.0 Mo

Pierro Hirsch, chercheur en sécurité routière

Pierro Hirsch étudie les effets de la formation des conducteurs sur leur comportement en conduite, de même que le risque d’accidents depuis 1976. 

Il a complété ses études de premier cycle à l’université de Californie, ainsi qu’une maîtrise et un doctorat à l’Université de Montréal. Il a également complété un post-doctorat à HEC Montréal. 

Ses recherches doctorales portaient sur les facteurs associés au risque croissant d’accidents chez les adolescents et conducteurs débutants durant leur première année de conduite, sans aucune supervision. Pour son post-doctorat, il a mis au point un simulateur de conduite destiné à la perception des dangers.

 

 

 

Note  La Fondation encourage la circulation des résultats des ces études.

Toute référence à ces documents doit toutefois inclure l’identification de la source: Fondation CAA-Québec.

Des résultats pertinents

  • Des contenus de sensibilisation précis et pertinents sont diffusés dans la communauté.
  • Des faits scientifiques concrets sont disponibles à tous les intervenants en sécurité routière.
  • Les membres CAA-Québec sont mieux informés par l'entremise de nos services-conseils.

Recherche en sécurité routière: la Fondation n’est pas seule

D’autres fondations sont actives pour faire avancer la cause de la sécurité routière. C’est le cas de la AAA Foundation for Traffic Safety (AAAFTS), qui a été mise sur pied en 1947. Sa mission? Déceler les problèmes liés à la sécurité routière, appuyer la recherche dans ce domaine et distribuer information et matériel éducatif pertinents.

Études pertinentes

Risques de l’utilisation du cellulaire au volant (en anglais seulement)

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Fichier PDF

Comment assurer la sécurité des conducteurs aînés (en anglais seulement)

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