Vous n’êtes pas propriétaire d’un véhicule qui « carbure » à l’électricité? Ce n’est peut-être plus qu’une question de temps, car les choses progressent à grands pas. Il y a en effet de plus en plus de commerces qui mettent des bornes de recharge à la disposition de leur clientèle et de plus en plus de gens qui en font installer une à la maison.

Recharge sur la route… et à domicile
Hydro-Québec et ses partenaires ont entrepris la mise en place de bornes de recharge publiques* afin d’augmenter l’autonomie des voitures électriques. Une initiative à laquelle CAA-Québec s’est associé. Pouvoir recharger son véhicule lors de ses déplacements permet plus de liberté aux automobilistes.

La maison reste néanmoins un endroit idéal pour procéder à cette recharge. L’installation d’une borne de recharge résidentielle est facilitée par la caractéristique suivante : tous les véhicules électriques et hybrides rechargeables commercialisés en Amérique du Nord sont maintenant dotés d’une prise SAE J1772. Ce dispositif permet de faire une recharge à partir du courant alternatif de 120 ou de 240 volts disponible à la maison.

Recharge de premier niveau (120 V)
Une borne dite « de premier niveau » peut ainsi être branchée à une prise de courant ordinaire de 120 volts, habituellement déjà en place dans l’aire de stationnement d’une maison. Cette borne ressemble à un gros pistolet électrique muni d’un câble. Il faut de 6 à 8 heures pour la recharge complète d’une voiture hybride rechargeable et de 11 à 16 heures pour celle d’une voiture entièrement électrique. La demande électrique se compare à celle d’un climatiseur de 1400 W.

Recharge de deuxième niveau (240 V)
Le temps de recharge peut être réduit de moitié si l’on emploie une borne de deuxième niveau. Celle-ci nécessite toutefois la mise en place d’un circuit distinct de 240 volts, relié au panneau de distribution électrique de la maison.

Avec une borne de 3,6 KW (actuellement la plus courante), la recharge d’un véhicule hybride dure de 3 à 4 heures et celle d’une voiture entièrement électrique, de 6 à 8 heures. La demande électrique équivaut alors à celle d’un chauffe-eau de 40 gallons.

Par ailleurs, il faut savoir que la puissance des chargeurs intégrés aux voitures est appelée à augmenter. Plusieurs véhicules ont la capacité voulue pour utiliser la puissance maximale d’une borne de 7,2 KW (30A), ce qui accélère le temps de recharge de la voiture électrique. Il suffit alors de 3 à 4 heures seulement pour une recharge complète.
Et voici que la borne de 9,6 KW (40A) fait son entrée sur le marché, pour être en mesure d’alimenter à plein régime les nouvelles voitures dotées de chargeurs encore plus puissants, telle la BMW i3, par exemple.

Installation de la borne de deuxième niveau
On peut se procurer une borne de recharge de deuxième niveau de type mural ou sur piédestal chez un concessionnaire, un maître électricien ou un détaillant de produits électriques. La plupart des bornes se posent autant à l’intérieur qu’à l’extérieur. Cependant, les travaux requis pour l’alimentation électrique de la borne doivent obligatoirement être exécutés par un maître électricien.

Mesures de sécurité
L’idée de manipuler un connecteur électrique puissant vous inquiète un peu? Rassurez-vous : la borne dispose d’un disjoncteur différentiel de fuite à la terre (DDFT) réduisant les risques de décharge électrique.

De plus, les broches de la fiche ne sont mises sous tension que lorsque celle-ci est correctement insérée dans la prise du véhicule. Le connecteur de couplage est muni de joints d’étanchéité contre les intempéries. Enfin, un dispositif de retenue empêche tout débranchement si l’on tire accidentellement sur le câble.

Une subvention qui arrive à point
Si vous venez d’acheter ou avez l’intention d’acquérir une voiture entièrement électrique ou hybride rechargeable, vous pouvez profiter des remboursements offerts par le programme de subvention Roulez Électrique** du ministère de l’Énergie et des Ressources naturelles du Québec. Ce programme comprend deux volets :

  • AUTOMOBILE : une aide financière dès l’achat ou la location à long terme d’un véhicule entièrement électrique ou d’un véhicule hybride rechargeable.
  • HABITATION : au propriétaire d’un véhicule appartenant à l’une de ces catégories, une aide financière pour l’achat et l’installation, à son domicile, d’une borne de recharge de deuxième niveau de type SAE J1772.

Cette aide financière correspond au moindre des montants suivants :

  • 50 % des dépenses admissibles ou
  • un montant maximal de 1 000 $ pour l’année 2014.

Vous construisez ou rénovez?
Si vous envisagez la construction d’une maison ou des travaux de rénovation importants, il serait opportun de prévoir la mise en place d’une installation électrique prête à recevoir une éventuelle borne de recharge. Le jour n’est pas loin où ce sera une exigence pour toute nouvelle construction.

Liens utiles
* Informations sur le Circuit électrique : www.lecircuitelectrique.com
**Informations générales et programme de subvention Roulez Électrique : www.vehiculeselectriques.gouv.qc.ca



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